隨著打車軟件等網(wǎng)絡(luò)召車服務(wù)的興起，一些沒有營運資質(zhì)的私家車擅自參與經(jīng)營活動。對此，上海交通執(zhí)法部門出臺新規(guī)，將一律予以嚴(yán)打嚴(yán)處。從此你還會網(wǎng)絡(luò)招車嗎？ 近期，上海市交通執(zhí)法總隊聯(lián)合公安、屬地街鎮(zhèn)等部門，在靜安寺、陸家嘴、大柏樹、桃浦鎮(zhèn)以及浦東國際機場和虹橋樞紐設(shè)卡，開展全市范圍大規(guī)模網(wǎng)絡(luò)“專車”非法客運專項整治行動。 上海市交通執(zhí)法總隊表示，下階段將對已立案查處的非法客運網(wǎng)絡(luò)“專車”駕駛員的相關(guān)違法情況同步通報其所在單位，沒有工作單位的通報其所屬街道。 私家車用Uber機場接客 7月17日19時，上海市交通執(zhí)法總隊13名隊員和5名虹橋鐵路民警來到虹橋火車站出發(fā)層，開始對停靠在路邊的社會車輛進行檢查。 19時34分許，一輛滬A59***白色的榮威350停在路邊，駕駛員不停查看手機，一會兒，一名女乘客拉著拉桿箱，邊看手機邊看車輛牌號，經(jīng)過與司機交流后隨即上車。 聯(lián)合執(zhí)法人員立即出動，攔停車輛檢查駕駛員駕駛證和行駛證。據(jù)該乘客稱，她是通過Uber叫車軟件叫的該輛車，與駕駛員并不認(rèn)識。而駕駛員的手機上則顯示該筆業(yè)務(wù)的地圖和行駛軌跡。 駕駛員孫某對利用Uber軟件在虹橋機場接該名乘客供認(rèn)不諱。經(jīng)查詢，孫某當(dāng)天還使用該軟件接了好幾單業(yè)務(wù)，且最近一單正是從復(fù)旦大學(xué)到虹橋火車站。 該車涉嫌非法客運，交通執(zhí)法部門將依法暫扣車輛，并作進一步調(diào)查，一旦認(rèn)定該車非法客運，孫某將面臨1萬元行政罰款和暫扣駕駛證3-6個月的處罰。 截至17日22時，當(dāng)晚查獲網(wǎng)絡(luò)專車涉嫌非法客運車輛15輛。 “黑車”司機加入網(wǎng)絡(luò)平臺 打車軟件等網(wǎng)絡(luò)召車服務(wù)的興起，一定程度上為部分乘客出行提供了便捷、減少了空駛率。但是，部分召車信息服務(wù)商對注冊的駕駛員、車輛是否具備營運資格不作核實，導(dǎo)致合法、正規(guī)的客運服務(wù)隊伍中混入了“黑車”和“黑車”駕駛員，并且有部分原來在街面攬客的“黑車”司機也加入到了網(wǎng)絡(luò)平臺，從事非法客運。 沒有營運資質(zhì)的私家車擅自參與經(jīng)營活動，不論是否利用了互聯(lián)網(wǎng)手段，其本質(zhì)都涉嫌非法客運，交通執(zhí)法部門將一律予以嚴(yán)打嚴(yán)處。 目前，市場上各種形式的召車APP不下十余種，隨著時間的推移，客運市場矛盾也將日益尖銳，“價格戰(zhàn)”的弊端終將顯現(xiàn)。一旦市場主導(dǎo)權(quán)由資本方掌控，利益趨導(dǎo)必將代替客運行業(yè)的公益性質(zhì)，客運市場的安全保障、服務(wù)質(zhì)量等勢必下滑，不利于本市客運市場健康可持續(xù)發(fā)展。 交通客運市場必須秉承依法競爭、公平競爭的環(huán)境，召車信息服務(wù)商一定要切實做好平臺車輛和駕駛員的資質(zhì)審核把關(guān)，杜絕無證“黑車”混跡其中。 “專車”非法客運如何處罰? 記者了解到，根據(jù)《上海市查處車輛非法客運辦法》和《上海市查處車輛非法客運若干規(guī)定》相關(guān)條款，執(zhí)法部門對“專車”非法客運實施“1+3+10”的處罰，即：每查處一輛“專車”非法客運，除對當(dāng)事人進行1萬元行政罰款和暫扣駕駛證3-6個月的處罰外，同時將對網(wǎng)絡(luò)平臺進行10萬元行政罰款的處罰。 前期，市交通執(zhí)法總隊已對某專車信息服務(wù)商處以10萬元罰款的行政處罰，下階段將對其他專車信息服務(wù)商實施該項處罰。 市交通執(zhí)法總隊表示，在目前已將非法客運相關(guān)信息納入本市公共信用信息平臺基礎(chǔ)上，下階段還將對已立案查處的非法客運網(wǎng)絡(luò)“專車”駕駛員的相關(guān)違法情況同步通報其所在單位，沒有工作單位的通報其所屬街道。并積極會商政府相關(guān)管理部門對互聯(lián)網(wǎng)專車軟件平臺故意發(fā)布非法客運信息等違法行為進行查處，共同維護本市交通市場秩序。